本报讯 记者卓朝兴 通讯员张海馨、曾坤梅报道：湛江晚报等媒体连日来对湛江市城区公共交通“乱象”的报道引起领导和有关部门的高度重视，以及广大市民的强烈关注。8月12日上午，根据市委副书记、市长阮日生的批示精神，湛江市交通运输局出台《湛江市城区公共交通运输市场秩序专项整治方案》，湛江整治城区公共交通“乱象”要动真格了！
经营主体不适应和行业监管不到位
湛江市交通运输局负责人在会上实话实说：“虽然公交整个改革是成功的，成绩值得肯定。但是，也要保持清醒的头脑。有时候，公交车辆不载老、不准时、不报站、不停站、不进站，司机服务态度差，站场、车辆环境卫生‘脏、乱、差’的现象的确存在！”
分析其原因，湛江市交通运输局负责人认为，一是因为经营主体不适应。目前市区只有一家公交企业，缺少竞争性，以致造成企业管理不到位，经营行为得不到规范，企业中还存在承包经营线路及车辆，造成企业管不了承包者，承包者管不了车辆、司机。由于一些司机素质差，在营运过程中，随意开停，服务态度差，而造成社会、群众对此强烈不满。
负责人强调，公交车必须要“公车公营”，由于历史原因造成车辆和线路承包的，到期后必须收回；以后发生“再承包”的，应追究当事人的责任。
二是行业监管工作不到位。各主管部门不能积极主动做好指导和监管工作，各执法单位没有很好履行动态监控，由于原来分工不是很明确，大家认为公交的监管是城区公交管理中心的事，而城区公交管理中心却只有几个人！在执法队伍没有理顺之前，公交车的动态监管还是要按辖区来监控，不能再出现目前这种“发生违章的没有查处，查处的又不接受处理”的被动局面。
这些问题的存在都充分说明，开展湛江城区公共交通运输市场秩序整治势在必行！
专项整治瞄准“八大乱象”持续到10月底
记者从《湛江市城区公共交通运输市场秩序专项整治方案》上看到，此次专项整治工作已经开始，将一直持续到2010年10月31日。
本次整治的重点是“八大乱象”：1、公交车辆不按时发班，迟开班、早收班和不准时的；2、公交车辆设施设备残旧，车容车况差、环境卫生不好的；3、公交车辆不停站、到站不报站的；4、公交车不按规定进站的；5、公交车拒载，特别是拒载老人的；6、公交站牌规格设置不一，标志不清、站牌受损及缺少站牌的；7、公交司机服务态度差，态度恶劣的；8、公交站场秩序混乱，脏、乱、差现象严重的。
司机三次违章违规即辞退并列入“黑名单”
值得一提的是，本次专项整治期间，所有违法违章车辆一律按处罚规定的上限标准进行处罚。
对违章违规的司机，第一次违章的由公交公司进行内部批评教育，第二次违章的由市交通运输局进行全市通报，第三次违章的由公交公司作辞退处理，并列入上岗营运司机“黑名单”。
市公交公司管理人员在整治期间出现工作失职或被投诉并经落实的，由市公交公司内部通报批评，属严重失职或影响较坏的要调整工作岗位。
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